导读：1、普通家庭有必要买20万的车吗既然是普通家庭，那么收入基本就是偏向固定收入了，这样的家庭如果不想贷款买车，全款买一辆二十万或三十万的车，手里起码也得有二十万存款留做它用，也不能以后有点什么需要用钱的事了，开着二十万的车去借钱花吧，岂不是会被亲朋当做笑谈了。如果是贷款就好说了，把固定收入的一半用来还贷款加养车，另一半用来生活，即使买辆在贵的车也无妨，只是还贷时间长短的事而已。既然决定买车，那么重点

1、普通家庭有必要买20万的车吗

既然是普通家庭，那么收入基本就是偏向固定收入了，这样的家庭如果不想贷款买车，全款买一辆二十万或三十万的车，手里起码也得有二十万存款留做它用，也不能以后有点什么需要用钱的事了，开着二十万的车去借钱花吧，岂不是会被亲朋当做笑谈了。

如果是贷款就好说了，把固定收入的一半用来还贷款加养车，另一半用来生活，即使买辆在贵的车也无妨，只是还贷时间长短的事而已。既然决定买车，那么重点就不在于手里的存款，而在于合理的分配日常花销，选择合理的买车方式了。

2、大街上汽车随处可见，20万车是普通家庭的“天花板”吗？

本田思域这一款被成千上万客户吹上天的好车，现如今配搭1.5T4缸涡轮汽车发动机和1.0T3缸涡轮汽车发动机。优点是凭借着地球梦1.5t涡轮增压器发动机的强悍驱动力，集油耗低、强驱动力及其驾驶乐趣于一体。平行线加速快，例如它零百加速在7.7秒上下，平级车系大多数都不如它加快快。除开有着美丽的外型，保持良好的操纵性，还有着着非常不错的应用性。

既可以达到这些追求完美健身运动操纵性能的顾客又能够达到一般个人用户。雪佛兰迈锐宝XL价钱15.49-21.99万优惠幅度大约在3万元左右迈锐宝进气格栅选用家族式双格栅设计，下格珊选用六边形配搭大海式镀铬条装饰设计，上格珊与LED车大灯连为一体；后尾选用溜背式的造型设计，小鸭尾相互配合上LED双大海样子后尾灯，露出式的多边共双出的排气管，外型时尚潮流炫酷。带汽车方向盘四向调整，操纵较为灵巧。

前座坐椅都是有电动式加温作用，后排座独立空调口；汽车后备箱的区域挺大，可以放很多东西；横向比较现在的雅阁、丰田凯美瑞这种车，XL的外形和2.0T的驱动力，性价比高肯定爆满了。15～20万落地式，买什么车比较好？这个价格费用预算的车系基本都是家庭车车系，从这一视角为起点考虑到得话，我觉得最先要了解的是车系的完善稳定性，经济发展耐用度。；自然，在知名品牌，技术性，产品力等各个方面主要表现也比较突出。

我本人较为强烈推荐的是马自达汽车集团旗下的车系，如果喜欢小汽车，推存马自达阿特兹；SUV车系得话，推存马自达汽车CX5。阿特兹这款车型虽然没有像德系大众帕萨特弟兄，日系师兄弟的雅阁，丰田凯美瑞，天籁等车系主要表现醒目，但就自身产品力上而言，阿特兹并不是差，或是可以这么说阿特兹更有个性特征。对比德系双熊，阿特兹爱并没选用一汽大众汽车时兴的涡轮增压器汽车发动机和双离合器，只是配备了更平稳完善的自吸发动机加手自一体变速器，导出立即线形，平稳靠谱。

3、20万买入门豪车就是“智商税”？看完这三款你再下定论吧！

在选车这件事情上，一直以来都存在“选鸡头，还是凤尾”的难题，特别是当你的购车预算刚好卡到20万这个“分水岭”，下有雅阁、凯美瑞、迈腾等热门合资B级车，上有豪华品牌的入门产品，不少用户都为之纠结。

不过最近笔者在网络上看到这么一条评论，说花20万去买入门豪车就是交“智商税”，到底是不是这样?今天我就挑选了三款豪华品牌入门市场目前热度比较高的产品，它们分别继承了科技、运动以及豪华的品牌特点，看看花20万买一台豪华品牌入门车型到底值不值!

一汽-大众奥迪- A3

厂商指导价：20.31-24.97万元

推荐理由：加长轴距大空间，科技座舱配置强

一推荐奥迪A3我就知道会有“嘴强王者”出来吐槽：这不就是一台换壳高尔夫吗?凭啥卖到20万!确实，奥迪A3与高尔夫都是基于大众MQB Evo平台打造，但这两款车型不论是设计还是定位都是有明显区别的。并且这一代国产奥迪A3还有国内特供的加长轴距版奥迪A3L，完美解决了上一代车型空间短板，更能迎合中国用户的需求。

作为换代车型，奥迪A3在外观内饰上均作出全面进化，车头通过大面积的格栅设计以及棱角分明的灯组造型勾勒出更强的运动感，视觉效果进一步向A4靠拢。同样在尾部造型上奥迪A3采用了小鸭尾+细长尾灯的组合布局，加长轴距后整车比例更显协调。

相比外观的升级，这一代奥迪A3的内饰变化更让人惊喜，全新的科技座舱布局采用了大量硬直线条覆盖，布置在仪表盘两侧的主驾驶位空调出风口带来更强的战斗气息。此外奥迪A3还全系标配了中控大屏以及全液晶仪表盘，虽然低配车型上的液晶仪表功能进行了简化，但配合“911同款”的电子档杆所营造出的科技氛围在同价位产品中难寻对手。

国产奥迪A3继续搭载上一代车型的EA211 1.4T涡轮增压发动机与7速干式双离合变速箱的动力组合。不过在调校上A3与同平台的高8有明显差别，不论是动力衔接还是底盘的表现都更具质感，虽然2、3挡还是会有轻微顿挫的发生，不过在高级感的营造上明显是要更胜一筹。

上汽通用凯迪拉克- CT4

厂商指导价：23.97-25.97万元

推荐理由：全系2.0T+后驱，可玩性更高

要说豪华品牌里面哪个品牌最具性价比，我会把票投给凯迪拉克，从ATS时代开始动不动就打出7折大幅优惠的凯迪拉克吸引了不少预算紧张的年轻用户追捧，5系尺寸卖3系价格的CT6也是真香存在。而作为目前凯迪拉克家族最入门的轿车产品，CT4终端售价基本保持在20万元左右，全系2.0T动力+后驱布局，年轻人第一台后驱运动座驾选它准没错!

造型方面，凯迪拉克CT4沿用家族化设计语言，熏黑的盾型进气格栅配合纵向延伸的前大灯组提高识别度，同时下包围也采用大面积的镂空造型来优化空气动力，紧凑饱满的车身线条能给到用户足够的运动感。

内饰方面，CT4采用了美系车惯用的厚重中控台布局，通过多种材质组合出更加饱满的视觉感官。三幅式的多功能方向盘虽然并未采用运动化的平底造型，不过从材质到按键的布局上都有着足够便捷的表现，加上机械与液晶屏幕组合成的科技仪表盘能够优化驾驶员的使用体验。值得注意的是，虽然CT4的轴距达到2775mm，但后排空间表现相当紧凑，如果经常需要满载出行的小伙伴，可能要认真思考一下这台车是否适合你了。

作为凯迪拉克CT4最大的产品卖点，全系匹配2.0T可变缸涡轮增压发动机与8挡手自一体变速箱组合，能够提供237马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，官方给出的0-100km/h加速时间仅为6.9秒，性能不含糊。采用了同级独有的后驱动力布局，操控性以及可玩性相当之高。

北京奔驰- A级

厂商指导价：21.18-29.98万元

推荐理由：精致高级设计，同级最“壕”座舱

在刚刚过去的5月份，奔驰A级凭借着5006辆的月销数据成为豪华紧凑轿车市场最热销的产品，在今年前5个月的累计销量已经超过3.1万辆，实力可见一斑。国产加长后的奔驰A级市场表现一路高歌，毕竟这个豪华品牌一直以来在中国用户心目中都拥有着很高的地位。

虽说A级是最入门的奔驰车型，但却是最早采用奔驰全新家族化设计的轿车，前脸通过梯形的格栅以及上扬的灯组造型来营造时尚感，修长的机盖造型以及紧凑饱满的尾部姿态给人更像是一台后驱产品的视觉效果，在拥有设计感的同时也没有丢失品牌该有的豪华气场。

看到这套内饰你大概会明白为何国内用户会对这台奔驰如此向往，分层式中控台富有层次感，双联屏的设计加上中控台大面积的皮质缝线覆盖，精致又时尚。同时五个圆形空调出风口在镀铬材质裹装下金属感十足，中央的三连排布局非常有奔驰特色，在钢琴烤漆点缀下豪华感爆现。

奔驰A级提供了A180L、A200L以及A220L多款车型供用户选择，其中180和200车型分别搭载了不同功率调校的1.3T涡轮增压发动机，分别能够提供136马力以及163马力的最大功率，而停产在售的A220L搭载的则是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为190马力，全系匹配7速湿式双离合变速箱。

最后：20万买一台入门豪车到底是不是“智商税”?相信看到这里的你心中已有答案。确实这些产品在尺寸以及动力系统上或许会比同价位合资B级车低一个等级，但在设计、用料等方面的优点也确实支撑起这几万块的品牌溢价。如果是你手握20万预算，你又会怎么选择呢?

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4、汽车只是为了代步而已，购买20多万的车真的有必要吗？

汽车只是为了代步而已，购买20多万的车真的有必要吗？

丰田的手持丰田是一个词，但造成葫芦兄弟的想法。早在2015年，丰田已成为全球最大的汽车制造商，纯粹的利润超过了20,000日元。丰田总统表示，前景并不乐观。在日本，丰田在今年的销售额下降。年轻人对自行车感兴趣得多。也许，我可以卖掉它！

为什么世界上最大的汽车企业老板如此悲观？

事实上，丰田不是一个社会适度的案例，而是日本社会的现实。 2016年，日本汽车销售额为4970万，同比下降1.5％，显然担心丰田章男，而不是一个洞。根据公共数据，目前日本年度收入为4.42亿日元（2016年），相当于265,000元，此类收入水平可在中国考虑。

只是为了同步，是买车真的需要吗？

在日本，汽车的价格通常比中国市场便宜。以ELFA为例，为一个例子，3.5L预驱动版仅售424万日元，相当于252,700元人民币。而在中国市场，只有75.9万元只是经销商的指导价格，不要加一千百万，不想拿起车！看看日本的人均收入26.5万元，购买日本Taika，就像购买武陵的可能性。在如此高收入，低消耗（汽车）的市场潜力是否存在小的市场潜力，是市场潜力？

以前，日本经济新闻社会做了一个市场调查，发现目前的日本年轻人在工作中，第一个想买不是一辆车，但智能手机，其次是笔记本电脑，第三是自行车，第四是一个小扬声器，第五个是汽车，房子排名第八。在20世纪70年代，这辆车是在20世纪70年代上半年的第一个。那时，年轻人用女朋友买了一辆车，旅游业被视为一个相当拉扯的事情，目前的中国几乎。

如今，大多数日本年轻人认为这辆车是为了为她的生命增加麻烦，就像东京，大阪，京都等大中城市一样，公共交通是非常开发的，坐在地铁轻轨，可以达到任何城市的角落。我买了一辆车，不仅是一个停车场，而且我去了这个单位工作，但我不得不支付停车费。这辆车是一个令人上瘾的家伙。

用完全自动驾驶智能出租车，你会买车吗？随着目前的Webmark汽车的发展，玩“滴水”已成为许多人的生活方式。打开手机点，有一个驱动程序，向您发送到任何您想要去的地方。对于私家汽车假设的每日喷丸职能，它已经是美国的，这也是社会专业分工的主要好处。如果你没有偏爱驾驶，或者你认为买车只是为了满足你的日常服从，那么为什么要伤心加入交通？在主要的一线城市，公共交通可以更有效地满足您的旅行需求。

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